Estádio Mané Garrincha

          O Estádio Mané Garrincha foi um estádio de futebol inaugurado em 1974 e demolido em 2011.
          O estádio abrigava um complexo esportivo com vestiários, sala de fisioterapia, alojamento, restaurante e academias. Além de contar com uma escolinha de futebol, o estádio possuía ambiente, ainda, para a prática de outras modalidades, como judô, ginástica, capoeira e dança. O Mané Garrincha tornou-se sede das federações de esportes da cidade de Brasília e pertencia ao Departamento de Esportes, Educação Física e Recreação do Distrito Federal.
           O jogador Mané Garrincha foi homenageado pelos brasilienses ainda vivo. Porém, na época tinha 40 anos e, não estando em forma física ideal, não pôde atuar no estádio que leva o seu nome.
           Para a Copa de 2014, o governo do Distrito Federal está construindo um novo estádio, para entrar nos padrões exigidos pela FIFA.
 

           Fotos do antigo estádio:

             Fotos de como está hoje:

           Foto de como vai ficar:

          Curiosidade:   Falha na imploão do Estádio

Projeto "VLT" em Brasília

Veiculo Leve Sobre Trilhos em Brasília

Com a Copa de 2014, Brasília está tentando melhorar seu transporte, e nessa melhoria está previsto a construção do Veiculo Leve Sobre Trilho (VLT), onde tem como objetivo desafogar o fluxo de veículos, e incrementar o sistema público de transporte no Plano Piloto. O sistemas será operado pela Companhia do Metropolitano do Distrito Federal (Metrô - DF). O Projeto completo tem como intuito ligar o Aeroporto de Brasília ao Terminal da Asa Norte, através da via W3, e também ligará todo Eixo Monumental.

        

             O que é o VLT?

Tecnologia inovadora e altamente confortável ao usuário. O Metrô Leve (VLT) é muito mais que um meio de transporte. É um recurso que permite repensar as cidades com mobilidade sustentável, assegurando a qualidade do serviço, a revitalização do espaço urbano e a preservação do patrimônio arquitetônico. Além de transportar usuários com segurança e conforto, o sistema gera empregos e proporciona mais liberdade à população. 

             Fotos:

       

             Para que a construção do  VLT?

O Veiculo Leve de Brasília vai transportar cerca de 120 mil passageiros por dia e estimativa retirada do número de passageiros que circulam de ônibus hoje na W3, assim vai diminuir em 30% o fluxo de veículos de passeio.

          

              Características do VLT:

• Velocidade máxima: 70 km/h
• Velocidade comercial (média): 30 km/h
• Veículo com 2,65 m de largura
• 44 metros de comprimento (extensível para 54 m)
• Capacidade de 550 passageiros/veículo
• Estimativa de 12 mil passageiros/hora/sentido no pico, por dia.

           Vídeo do projeto do VLT:

     http://www.youtube.com/watch?v=y119C9GVacA&feature=related

DUVIDA?

           Com todos essas qualidades que esse novo meio de transporte vai trazer pra Brasília, vai ser muito bom, com geração de empregos, menos poluição, maior qualidade de vida para a população. Mas agora será que esse projeto ficará pronto no prazo certo? E será que o governo vai superfatura essa obra? Vamos esperar para ver, só não podemos deixar que ocorra corrupção e que ela ganhe mais uma vez!

Curriculum Vitae

Rodrigo Magalhães Pedroso Dias

Brasileiro, solteiro, 20 anos
SHIN QI 06 - CONJ 12 - CASA 14, BRASILIA-DF
Telefone: (61) 8888-9999 / E-mail: rodrigoaug@gmail.com.br

OBJETIVO:

•      Cargo de estagirio, em empresas de Engenharia Civil

FORMAÇÃO?

• Engenharia Civil no UNICEUB - (curso em andamento)

EXPERIÊNCIA PROFISSIONAL

• ·       2004-2008 – Rocha & Rodrigues Investimentos
  Cargo: Analista Financeiro.
  Principais atividades: Análise técnica de balanço patrimonial, análise de custo de oportunidade, análise de estudos de mercado.
  Responsável pelo projeto e implantação de processos pertinentes a área. Redução de custos da área de 40% após conclusão.
• ·       2001-2003 – ABRA Tecnologia da Informação
  Cargo: Assistente Financeiro
• Principais atividades: Contas a pagar e a receber, controle do fluxo de caixa, pagamento de colaboradores, consolidação do balanço mensal.
• ·       2000-2001 - FIAT Automóveis
  Estágio extra-curricular com duração de 6 meses junto ao Departamento de Custeio

QUALIFICAÇÕES E ATIVIDADES PROFISSIONAIS

• ·       Inglês – Fluente (Number One, 7 anos, conclusão em 2001).
• ·       Experiência no exterior – Residiu em Londres durante 6 meses (2004).
• ·       Curso Complementar em Gestão de Investimentos de Renda Variável (2004).
• ·       Curso Complementar em Direito Empresarial (2007).

INFORMAÇÕES ADICIONAIS

• ·       Premiado com o título de Aluno Destaque da graduação – Menção Honrosa (2003)

• ·       Disponibilidade para mudança de cidade ou estado

• ·       Curso de Auto Cad